機車停車位不夠怎麼辦？立體停車塔與停車場規劃設計

機車停車為什麼這麼難？從騎樓亂停談起

機車機動又方便，是很多人通勤的首選，全台數量已超過一千萬輛。但在公共大樓、車站、學校、醫院、商圈和賣場周邊，機車停車格往往一位難求。

車位不足帶來的問題，不只是找車位很花時間：

• 騎樓、人行道和防火巷被機車佔用，行人只能走到馬路上
• 防火巷被堵住，緊急時影響救災動線
• 停放雜亂，影響市容和店家形象
• 停在路邊無人看管，機車失竊的風險較高

小結：機車停車問題影響的不只是車主，也牽涉到行人安全和整體市容，需要從規劃面著手解決。

立體停車塔：讓機車停放空間翻倍的解法

立體停車塔的概念，是把原本平面排列的機車停車格往上發展，用機械設備把機車停放到不同層。同樣的占地面積，可以容納的機車數量是平面停車的好幾倍。

依場地大小與需求，常見的機車立體停車設備包括：

設備類型	適合場地
雙層機車立體停車設備	騎樓旁、社區或商辦的既有機車停車區
三層機車停車設備	平面空間有限、需要減少通道面積的場地
超容積機車停車矩陣	車站、商圈等停車需求大的場所
機車票卡立體停車塔	需要收費管理的公共停車場

保立新從 1998 年就開始研究機車停車問題，經過多年資料收集與測試，在 2003 年開發出適合各種場所的立體機車停車設備，並搭配防火外牆與消防系統，目前擁有二十餘項相關專利。

小結：立體停車塔能在不增加土地的前提下大幅提升機車容量，是解決機車停車問題最直接的方法。

停車場規劃設計要從哪裡開始？

停車場規劃設計不是直接挑設備，而是先了解場地和使用需求。下表整理一般的規劃流程，方便你掌握每個階段要做的事。

步驟	要做的事	重點
1. 用地篩選	確認土地面積、形狀、使用分區	先判斷這塊地適不適合做停車場
2. 需求評估	估算停車數量、車種比例、尖峰時段	汽車與機車的比例會影響設備選擇
3. 動線規劃	安排出入口、車道與行人動線	避免進出車輛在門口打結
4. 設備配置	選擇停車設備型式與數量	依場地條件挑選，而不是套用固定規格
5. 消防與安全	規劃防火外牆、消防設備與監控	必須符合相關法規
6. 系統導入	選擇管制、收費與辨識系統	決定日後的管理方式與人力需求

舉例來說，一間位於車站旁的商場想改善機車停車，可以先統計尖峰時段的機車數量，再依可用面積評估立體停車塔的層數與出入口位置。

小結：按照流程一步步規劃，才能讓設備、動線和管理方式彼此配合。

樓層有高低差怎麼辦？升降設備的角色

不是每個場地都有空間做坡道。基地太小、車道轉彎半徑不夠，或停車區位在地下室與高樓層時，就需要升降設備把車輛送到停車樓層。

汽機車升降機適合以下情況：

• 基地面積小，做坡道會吃掉太多停車位
• 舊建築改建，原本沒有規劃車道
• 停車區分散在不同樓層，需要垂直運輸

升降設備的規劃要考慮載重、車廂尺寸和尖峰時段的運輸量。如果進出車輛集中在上下班時段，就要評估一台升降機是否足夠，避免車輛在入口排隊。

小結：升降設備能把原本無法利用的樓層變成停車空間，但要依尖峰車流做好容量規劃。

停車場系統怎麼搭配？管制、收費、辨識一次看

設備解決了「停得下」的問題，停車場系統則解決「管得好」的問題。常見的系統可以分成三類，依場地需求搭配使用。

系統類型	主要功能	適合場地
管制系統	控制車輛進出，例如柵欄機、門禁	社區、企業內部停車場
收費系統	計時收費、繳費機、月租管理	公共停車場、商場、車站
辨識系統	車牌或票卡辨識，自動記錄進出	進出量大、希望減少人力的停車場

例如機車票卡立體停車塔，就是把停車設備和票卡收費結合在一起。車主刷卡進場、設備自動存取機車，管理者也能清楚掌握進出紀錄與收費金額。

小結：選擇停車場系統時，要先想清楚收不收費、要不要有人值班，再決定系統的組合方式。

挑選停車設備廠商與停車場設備廠商的重點

停車場牽涉到設備、升降機、系統和消防，如果每一項都找不同廠商，介面整合和責任歸屬都容易出問題。因此，越來越多業主傾向找能整合規劃的廠商。

挑選停車設備廠商或停車場設備廠商時，可以確認以下幾點：

• 規劃能力：能否從用地篩選開始協助評估，而不只是賣設備
• 研發實績：設備是否自行研發，有沒有專利或第三方肯定
• 整合能力：設備、升降機與停車場系統能否一起規劃
• 售後服務：完工後能否提供保養維修與汰舊換新

保立新的機車固定裝置曾獲得 2008 台北國際發明展機械類銀牌獎，公司服務涵蓋停車設備、汽機車升降機、停車場管制與收費系統，以及後續保養和汰換工程。

小結：找能一次整合設備與系統的廠商，可以減少溝通成本，也讓日後的管理和維修更單純。

FAQ

Q1：機車立體停車設備操作會很麻煩嗎？

不會太複雜。設備在設計時會配合一般騎士的使用習慣，多數只需要依照指示停好車、完成固定或刷卡即可。場地也應張貼清楚的操作說明，方便第一次使用的人。

Q2：機車停在立體停車設備上安全嗎？

設備會搭配車輛固定設計與安全感應裝置，停放後車輛不易移動。集中管理的停車場，也比停在路邊更能降低失竊風險。

Q3：什麼樣的場地適合蓋立體停車塔？

機車停車需求大、但平面空間有限的地方最適合，例如車站周邊、商圈、學校和醫院。實際是否可行，還要看土地條件、出入口位置和消防規定。

Q4：停車場一定要裝收費系統嗎？

不一定。社區或企業內部停車場通常只需要管制系統，對外營業的停車場才需要收費功能。可以依經營方式決定要搭配哪些系統。

Q5：停車場規劃設計大概要多久？

要看場地規模和工程範圍。小型的設備增設可能較快完成，若涉及新建停車場、消防與系統整合，就需要較長的評估與施工期，建議盡早與廠商討論。